Танк - это мощная боевая машина, управляемая (пока еще) человеком. На защищенном высоко проходимом шасси за броней спрятано современное оружие и экипаж.
Первые попытки создать «танк» предприняли римляне. Именно так можно рассматривать их тяжелые колесницы. С сегодняшней точки зрения самой ненадежной точкой такого «танка» была «силовая установка», лошадь. Да и полезная нагрузка постоянно росла: лучники – пулемет – пушка.
Возможность замены лошади появилась с изобретением двигателей внутреннего сгорания. На колесное шасси установили орудие, экипаж спрятали за надежной броней. Изделие получилось хорошее, но ввиду большого веса проходимость оставляла желать лучшего. Что толку от броневика, если в сотне метров от дороги он терял всякую подвижность? Совсем как в поговорке: «Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором».
В общем, для перегруженных бронированных жуков стали использовать гусеницы, стальные ленты, по которым колеса-катки катятся, словно по асфальтированному шоссе. С точки зрения схожести внешнего вида эти машины, наверное, было бы правильно жуками и называть. Но в русском языке прижилось английское слово «танк». Почему? Виновата секретность.
Пионеры танкостроения - англичане - доставляли невиданное доселе оружие на фронты Первой мировой в обстановке строжайшей секретности. В штабных сводках и газетах их именовали tank (котел). Одновременно распускались слухи о крупнейшем русском заказе. Даже брезент, которым укрывались танки на железнодорожной платформе, украсили надписями на русском. С тех пор и британцы, и русские называют этих жуков танками.
Изобретение танков и их массовое использование спровоцировано потребностями Первой мировой войны. Воюющие стороны были хорошо оснащены стрелковым оружием, что не позволяло противникам отправлять в атаку привычные ранее солдатские цепи. Господин «Maxim» легко доказал несостоятельность пехотных атак. Генералы призадумались, а пока они думали, войска по обе стороны фронта рыли землю и устанавливали проволочные заграждения.
К тому времени уже существовали и доказали свою эффективность бронепоезда. Их появление вблизи окопов коренным образом изменяло ситуацию в пользу одной из сторон. Но железные дороги были далеко не везде. Вот тут-то и посетила чью-то голову удачная мысль дать каждой боевой машине собственные рельсы – гусеницы.
На поле боя железные монстры впервые выползли 15 сентября 1916 года, в битве на реке Сомме. Британцы собрали в мощный кулак тридцать два чудовища «МК 1», которые легко прорвали немецкую колючую проволоку и заровняли окопы. Потери составили 12 машин, которые либо поломались, либо застряли в осенней грязи. Технические недоработки не омрачили радость победы и не стали поводом усомниться в эффективности новшества. Новая, танковая, эра началась.
Вот уже более девяти десятков лет бронированные самоходные боевые машины перепахивают поля сражений и учений. Но развитие военной мысли не останавливается. Мощные противотанковые средства есть в любой армии. Их наличие привело к тому, что расчетная боевая жизнь грозной машины составляет всего несколько минут. Танки изживают себя, их время проходит. Что придет им на смену? Кто знает...
Shkolazhizni.ru
Постоянный адрес статьи
Послать ссылку на этот обзор другу по ICQ или E-Mail:
Моё увлечение компьютером длится уже почти 10 лет. Каждый год мои навыки совершенствуются, что позволяет выполнять качественно более совершенную работу. А начиналось всё с 1997 года, когда в нашем дом...
Наверное нет сегодня образованного человека, который бы не знал, что такое знаменитый японский меч – катана. Совершенное оружие, душа самурая и много ещё чего. Однако, одним мечом много не навоюешь. И...
В научно-фантастической литературе давно упоминаются точки Лагранжа. Разные авторы будто соревнуются в придумывании для них наиболее интересного применения. Чем же так привлекают эти странные точки пи...
Недавно, покупая новую машину в фирменном автосалоне, я неожиданно получил скидку в 30%. Столько стоит на рынке такая же подержанная возраста одного-двух лет. Я задумался над этим казусом и понял, что...
Немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn предложила российской госмонополии "Российские железные дороги" (РЖД) связать Транссибирскую магистраль и Южную Корею. Об этом сообщает агентство Reuter...
