Сделать из своего автомобиля эффектно выглядящий «снаряд», вслед которому оглядываются даже важные дяди на лимузинах – это только пол-дела. Счастье от обладания незаурядной машиной будет неполным, если каждую секунду не будешь ощущать себя пилотом спортивного болида. Для этого салон обычной легковушки надо кардинально изменить – хотя бы с помощью имеющихся в продаже аксессуаров.
Руль
Начнем с самой заметной и наиболее важной при вождении детали – руля. Для создания спортивного духа вряд ли подойдут чехлы, продающиеся на рынке или в магазинах автозапчастей. Если руль достаточно удобен для спортивного вождения, имеет смысл обтянуть его специальной кожаной оплеткой. В зависимости от качества, она может стоить от 50 до 500 грн. В комплект, продающийся вместе с оплеткой, как правило, входит и снаряжение для обтяжки руля – специальные нитка и иголка. Кстати, работа по обтяжке может обойтись не дешевле, чем само изделие.
Более радикальный тюнинг – замена руля. Этот шаг требует взвешенного решения, ведь новая «баранка» не только прилично стоит (полиуретановая – 100-350 грн., кожаная – 300-1500 грн.), но и является частью рулевого управления – одной из важнейших слагаемых безопасности автомобиля. К примеру, при замене руля автомобили с надувной подушкой безопасности лишатся этой полезной опции, а если в машине не предусмотрен усилитель руля (например, на ВАЗах), то установка «баранки» с малым диаметром только усложнит управление автомобилем. Кроме того, при этом придется покупать специальный переходник (150-550 грн.); новый руль может заслонить некоторые приборы и сделать неудобным пользование подрулевыми выключателями и т.д. Впрочем, можно не сомневаться, что с установкой спортивного руля Momo, Racing, Isotta, Raid или других специализированных фирм интерьер машины обретет основные черты спортивного тюнинга. К тому же, держать «баранку» и рулить станет намного удобнее. Но выбирать рулевое колесо без «примерки» не следует, так как спортивные рули создаются с учетом анатомических особенностей рук разных людей.
Педали, КПП и «ручник»
Другие органы управления – рычаг КПП, стояночного тормоза и педали – желательно оформить в едином стиле с «баранкой». Так, в магазинах или на рынке часто можно увидеть наборы, в состав которых входят накладки на педали и рычаг КПП. Но выбор «напедальников» и «набалдашников» всегда намного шире, чем ассортимент наборов. В частности, в специализированном отделе автомагазина или палатке авторынка обычно предлагают больше десятка разновидностей накладок на педали (по цене от 50 до 500 грн.). Они бывают двух видов – «обжимные» (несколько больше стандартных педалей) и «высверливаемые», которые закрепляются прилагающимися винтами. В комплект также входят от двух (для автомобилей с автоматической КПП) до четырех единиц накладок (три педали и площадка для левой ноги), причем педаль газа, в зависимости от модели, может быть большой или стандартной. «Напедальники» по аналогии с педалями спорткаров – алюминиевые, но практически все для удобства пользования имеют резиновые вставки (чтобы не скользила нога).
Наибольшим выбором форм, моделей, материалов и расцветок располагают наконечники КПП (25-500 грн.). В зависимости от модели они могут быть короткими («под кольцо» – для Opel, Renault) или стандартной длины. Также существуют наконечники для «автоматов». Правда, в некоторых автомобилях ручка АКПП оборудована кнопкой, а такие модели европейскими фирмами-производителями аксессуаров для тюнинга не выпускаются. Кстати, на японские автомобили найти тюнинг-аксессуары значительно сложнее, чем на европейские – украинские фирмы более тесно сотрудничают с европейскими поставщиками аксессуаров для тюнинга. За аксессуарами для машин последних лет выпуска можно также обратиться в фирменные салоны или отделы запчастей официальных дилеров каждой марки.
Некоторые «набалдашники» невозможно установить без переходников, продающихся отдельно или в комплекте. Материал для наконечников используется самый разный – полированный и неполированный алюминий, кожа, дерево, оргстекло и всевозможные их комбинации. Кстати, при выборе «набалдашника» нужны не только примерка (форм насадок – несколько сотен), но и осмотр на предмет изучения качества изделия. Так, недорогие базарные изделия со временем могут прийти в негодность (сломаться, расшататься и т.д.), а также повредить руки водителя.
